"Bra pris. Gjutning av två mindre plattor och det blev kanon, kommer rek till bekanta!"

En garageplatta ska klara biltrafik, snöslungor, salt och tunga laster i decennier utan att spricka eller sättas. Vi gjuter armerade garageplattor med rätt tjocklek, fall och dränering så ytan håller och vattnet leds bort från grunden.
En garageplatta ska klara biltrafik, snöslungor, salt och tunga laster i decennier utan att spricka eller sättas. Vi gjuter armerade garageplattor med rätt tjocklek, fall och dränering så ytan håller och vattnet leds bort från grunden. Vi är en del av Ing3 Bygg AB och har bas i Uddevalla och Göteborg — med uppdrag i hela Västra Götaland och Halland.
Vi mäter upp garageplattans läge, kontrollerar markbärighet och fastställer tjocklek, armering och fall utifrån fordon och ändamål.
Schakt bort matjord till fast botten, lägg geotextil och packa makadam i lager. Ett väl packat bärlager är avgörande för att plattan inte ska sätta sig.
Formsättning, armeringsnät på distansklotsar i plattans dragzon, kantelement och dilatationsfogar var 4–6 meter för att kontrollera sprickbildning.
Betong pumpas in, vibreras, dras av mot fastställd höjd och stålglättas till en slät yta som tål daglig biltrafik.

Daniel Hållö, grundare av BETONGDANNE, har utsetts av Byggindustrin till en av Sveriges 40 främsta unga byggtalanger 2026 — ett erkännande för hantverksskicklighet, driv och kvalitet inom betongbranschen.
Uppmärksammad i bland annat Bohusläningen — ett kvitto på att vi levererar betongarbeten i toppklass.
"Bra pris. Gjutning av två mindre plattor och det blev kanon, kommer rek till bekanta!"
"Supernöjda med mönsterbetongen Daniel gjort till oss. Rekommenderas varmt!"
"Bra och snabbt jobb, blev precis som jag ville ha det. Dom kan man rekommendera."
"Körde på mönsterbetong — resultatet blev verkligen 10/10 och en riktigt bra service med. Super nöjd!"
"Daniel gjorde ett fantastiskt jobb trots besvärlig lutning. Vi är jättenöjda med uppfarten och kan rekommendera å det varmaste."
En garageplatta görs normalt 100–150 mm tjock beroende på ändamål. För vanlig personbilstrafik räcker 100–120 mm, medan tyngre fordon, husbil eller svag mark kan motivera 150 mm. Tjockleken ska alltid följa konstruktionsritningen.
Priset varierar med yta, tjocklek, markförhållanden, armering och om isolering eller golvvärme ska ingå. Kontakta oss så gör vi en kostnadsfri platsbesiktning och lämnar ett tydligt pris för just ditt garage.
Ja. Armeringsnät, ofta B500B, läggs höjdsatt på distansklotsar i plattans dragzon. Armeringen tar upp spänningar och håller ihop plattan om marken rör sig. Vid tunga fordon används ofta dubbel armering.
För ett uppvärmt garage eller garage i anslutning till bostad läggs cellplastisolering enligt konstruktion. Ett ouppvärmt fristående garage klarar sig oftast utan isolering, men dränering och bärlager är alltid nödvändigt.
Plattan är gångbar efter ett dygn och bär lättare last efter cirka 7 dagar. Full hållfasthet nås efter 28 dagar. Undvik tung biltrafik den första veckan så ytan inte skadas.
Ja. Vi gjuter året runt med varmbetong, vinterväv och vid behov tält och värme. Betongen får inte frysa innan den nått tillräcklig hållfasthet, så vi anpassar metoden efter temperaturen.
De vanligaste orsakerna är dåligt packat bärlager, armering som ligger i botten istället för dragzonen, saknade dilatationsfogar eller utebliven härdning. Rätt utförande från start förhindrar i princip dessa sprickor.
Själva plattan kräver oftast bara marklov. Bygger du ett garage på plattan krävs bygglov. Vi hjälper dig att reda ut vad som gäller för din tomt.
© 2026 BETONGDANNE by Ing3 Bygg AB. Alla rättigheter reserverade.